TUSAŞ总经理梅赫梅特·德米罗卢在土耳其驻柏林大使馆举办的“崛起的土耳其航空与国防技术”会议上，介绍了土耳其国防工业的全球成就和未来愿景。

德米罗卢指出，TUSAŞ的历程始于1973年一个小木屋，2005年通过完全收购外资股权，实现了百分之百的本土化和民族化。他强调，在过去20年里，公司开发了包括有人与无人飞行器、直升机及航天项目在内的13个自主平台。

德米罗卢说：“今天我们在安卡拉卡赫拉曼卡赞拥有一个占地400万平方米的巨型园区，配备一支16,300人的充满活力的团队。我们的平均年龄为34岁。我们在世界多地设有办事处，且很快将在以尼日利亚为首的非洲地区扩大布局。”

TUSAŞ位居全球航空业领先供应商之列

德米罗卢强调了TUSAŞ在全球民用航空市场中的战略角色，指出公司是为空中客车（Airbus）和波音（Boeing）生产民用航空结构件的为数不多的机构之一。

德米罗卢表示：“在民用航空结构件领域，我们是空客和波音的重要供应商之一。在某些关键零部件上，我们是全球唯一的制造商。几乎每一架空客飞机上都有TUSAŞ的印记。”

土耳其在许多方面领先于欧洲

德米罗卢表示，公司目标是成为在第六代战机领域具有国际话语权的机构之一，他指出：“在欧洲，虽然Tempest或FCAS等项目在被讨论，但法国、德国、西班牙或英国尚未实际启动这些项目。我们在这方面走得比他们更远。我们的国产作战飞机KAAN于2024年2月21日首飞，改变了整个国家的步伐。土耳其成为能够掌握这项技术的世界四国之一。我们正按计划推进，用国产化系统对土耳其空军以F-16为骨干的攻击力量进行现代化改造。”

逆向人才回流

他还分享了在航天领域的愿景，表示在索马里建立的航天中心是一个非常具有战略意义的举措。他指出，当航天竞赛加剧时，全球发射能力会出现瓶颈，这项投资将有助于确保土耳其的发射独立性。

德米罗卢强调，2020年代初出现的高素质劳动力流失已出现逆转，他说：“现在回来的员工远多于离开的，他们回到我们的国家和TUSAŞ。这个公司是8600万公民的共同共同所有权。”

TUSAŞ总经理呼吁海外的年轻工程师回国，并参加与海外土耳其人和亲缘社群事务署YTB共同开展的实习项目。